Χάρης Κουζιάκης: Χάσαμε 20 θέσεις εργασίας, Λευτέρης Ιωαννίδης: Σαμποταρίστηκε η εταιρεία
Εκτός ημερησίας μπήκε στο δημοτικό συμβούλιο Κοζάνης της Τετάρτης οι εξελίξεις με την Egnatia Aviation. Ο δήμαρχος τόνισε: “Η αποχώρηση της Egnatia Aviation είναι μια δυσάρεστη εξέλιξη, μπορεί οι θέσεις εργασίας που πρόσφερε να ήταν λίγες, αλλά υπήρχε μια οικονομική δραστηριότητα από την φιλοξενία των πιλότων. Υπήρχε και ένα ενδεχόμενο ανάπτυξης στο αεροδρόμιο της Κοζάνης, το οποίο σαν επιβατικό αεροδρόμιο είναι το τρίτο από το τέλος. Η επένδυση της εταιρίας ήταν μικρές , οι όποιες επενδύσεις γίναν θα πάνε στις νέες εγκαταστάσεις της εταιρείας στην Καβάλα, δεν θα μείνει στην περιοχή. Το πρώτο επτάμηνο του 2021 μόνο από το εργοτάξιο της UVI στα Λιβερά υπήρχαν 5.000 ημερομίσθια, αλλά και μια θέση εργασίας να χαθεί είναι απώλεια. Οι στρατηγικοί στόχοι της εταιρείας ήταν διαφορετική» είπε διερωτώμενος που είναι καλύτερα να μένει ένας άραβας πολίτης στην παραλιακή Καβάλα ή στην Κοζάνη. Επίσης διερωτήθηκε πόσο ελκυστικό είναι να διαχειρίζεσαι σαν αφεντικό ένα αεροδρόμιο ή ένα του ΤΑΙΠΕΔ με τα όποια προβλήματα υπήρχαν.
Ο δήμαρχος Λάζαρος Μαλούτας προχώρησε σε ένα σύντομο ιστορικό λέγοντας ότι η εταιρεία ιδρύθηκε το 2016 στην Καβάλα, το 2017 γίνεται διαγωνισμός από το ταμείο της αεροπορίας για τον Αμυγδαλεώνα. Ο διαγωνισμός ανακλήθηκε μετά από παρέμβαση της Fraport. Το 2018 ήρθε στην Κοζάνη, επειδή δεν είχε θετικό αποτέλεσμα στον Αμυγδαλεώνα και δεν είχε ζήτηση με πιλότους. Το αεροδρόμιο της Κοζάνης ανήκει στο ΤΑΙΠΕΔ. Το φθινόπωρο του 2019 μπήκε το ζήτημα ωραρίου του αεροδρομίου της Κοζάνης και σε συνεργασία με την Egnatia Aviation έγινε επιστολή στο αρμόδιο υπουργείο για επέκταση του ωραρίου. Έγινε και επίσκεψη στην Καβάλα το Φθινόπωρο του 2020».
Η κρίση του Covid επηρέασε τις αερομεταφορές και οι προσπάθειες της εταιρίας να πάρουν το στρατιωτικό αεροδρόμιό του Αμυγδαλεώνα έφερε αυτό το αποτέλεσμα σύμφωνα με το δήμαρχο. «Καβαλιώτες επιχειρηματίες είναι, εξυπηρετούνταν καλύτερα οι επιδιώξεις τους στον Αμυγδαεώνα, δεν ήταν καμιά παράλειψη της δημοτικής αρχής που προκάλεσε την φυγή της Egnatia Aviation».
Στο πλαίσιο της μεταλιγνιτικής περιόδου και μια θέση εργασίας να είναι χαμένη είναι σημαντική ανέφερε ο Χάρης Κουζιάκης. «Χάσαμε 20 θέσεις εργασίας. Για να βρούμε 20 θέσεις μόνιμες πρέπει να φυτέψετε σε 5.000 στρέμματα φωτοβολταϊκά. Η εταιρεία ζητούσε επέκταση προς Κοζάνη , έφυγε γιατί δεν μπορούσε να λειτουργήσει στην Κοζάνη, δεν υπήρχε επέκταση του ωραρίου, δεν υπήρχε καμία συνεννόηση με ΥΠΑ. Με κατάλληλες ενέργειες και κινήσεις ίσως να μην προχωρούσε στην εκμίσθωση του Αμυγδαλεώνα αν το αεροδρόμιο να γινόταν γενικής αεροπορίας».
«Η ηθική να σταματήσει. Δεν μπορώ να θεωρώ ένοχο τον εαυτό μου, επειδή έφυγε από την Κοζάνη. Εμείς είμαστε η αιτία που δεν χρηματοδοτούν οι εταιρείες την εκπαίδευση των πιλότων;» διερωτήθηκε ο κ. Κυριάκος Μιχαηλίδης. Με τη σειρά του ο Βαγγέλης Σημανδράκος ανέφερε ότι κανείς δεν είναι χαρούμενος από μια τέτοια απώλεια. Υπήρχε στόχος της εταιρίας να επιστρέψει στην βάση της.
Είναι πολύ λυπηρό μια επένδυση να φεύγει συμπλήρωσε ο Φώτης Κεχαγιάς. «Η εταιρεία ήθελε να μείνει εδώ, τα προβλήματα είχαν αναφερθεί, μην κάνετε τον ανήξερο. Η δημοτική αρχή αντιμετώπισε την εταιρεία με αντιπαλότητα. Αν η εταιρία θέλει να πετάξει και δεν έχει υπάλληλο το απόγευμα δεν μπορεί να λειτουργήσει. Δεν αντιμετωπίσατε την εταιρεία σαν μια επενδυτική εταιρία όπως τους κυρίους με τα φωτοβολταϊκά. Δεν ήταν μικρά τα οφέλη από την εταιρεία. Έγινε καμία παρέμβαση του δήμου για το αεροδρόμιο; Για την Egnatia έχετε ευθύνες».
Λευτέρης Ιωαννίδης: Κάποιοι έκαναν πράγματα για να φύγει η εταιρεία από την περιοχή
O Λευτέρης Ιωαννίδης τόνισε ότι ξέρει η εταιρεία να υπερασπίζεται τον εαυτό της. Το 2019 έγινε συζήτηση στο δημοτικό συμβούλιο και χάθηκε μια ευκαιρία να αξιοποιηθεί το αεροδρόμιο της Κοζάνης. «Η δημοτική αρχή δεν πρόταξε ποτέ την αξιοποίηση του αεροδρομίου, δεν είδε ποτέ αυτή την υπόθεση σαν ευκαιρία. Έχουμε μεγαλοϊδεατισμούς για την κλιματική ουδετερότητα με 800 δις και χάνουμε χειροπιαστές περιπτώσεις. Η εταιρεία δεν ήρθε για να φύγει. Αρρώσταιναν όλο οι εργαζόμενοι ξαφνικά, τη μια μέρα πετούσαν, την άλλη όχι. Ποιος σπουδαστής θα έρθει στην Κοζάνη υπό αυτές τις συνθήκες;; Πολύ φοβάμαι ότι όλη αυτή η επιλογή της δημοτικής αρχής είναι μια απαξίωση και υποτίμηση της προηγούμενης αρχής. Οι ευθύνες είναι πολλαπλές στο δήμο και το πολιτικό προσωπικό της περιοχής και σε άλλους φορείς, υπάρχουν και υπηρεσιακές ευθύνες, σαμποταρίστηκε η εταιρεία. Κάποιοι έκαναν πράγματα για να φύγει η εταιρεία από την περιοχή».
Ο Μίλτος Μαγγιρίδης αναφέρθηκε στην επένδυση του Δρεπάνου για θέσεις εργασίας που δεν στηρίχτηκε, ενώ ο Κώστας Κυριακίδης αναφέρθηκε στο μοιραίο ατύχημα από όπου και σταμάτησαν οι επαφές. «Τα προβλήματα τα συζητούσαμε συχνά, αλλά πάντοτε υπήρχε μια δεύτερη σκέψη να υπάρχει ένα αεροδρόμιο υπό την αποκλειστική εκμετάλλευση της εταιρείας. Ίσως τελικά βγήκε το σχέδιό της» Και ρώτησε: «Την επένδυση την έφεραν αυτοί ή τους χτυπήσανε την πόρτα;»
Ιωάννα Παπαδημητρίου
