Νέα Εγνατία Οδός: Αν ανοίξουν τα διόδια οι περισσότεροι οδηγοί θα αυξήσουν ταχύτητα
Η περιφερειακή παράταξη «Ήπειρος Όλον» προτείνει την προσωρινή κατάργηση των διοδίων στα τμήματα όπου εκτελούνται εργασίες, την ανακοίνωση σαφούς χρονοδιαγράμματος για την πρόοδο και την ολοκλήρωσή τους, καθώς και την τοποθέτηση της πολιτικής ηγεσίας για το μεταβατικό στάδιο λειτουργίας της Εγνατίας Οδού, δεδομένου ότι η διάρκεια των εργασιών συντήρησης εκτιμάται ότι μπορεί να φτάσει τα 3,5 χρόνια.
Στη Δυτική Μακεδονία καμία αντίδραση όταν τις τελευταίες μέρες η πυκνή ομίχλη που σκεπάζει τα διόδια Πολυμύλου ως και την Σήραγγα 4 καθιστά πολύ δύσκολη την οδήγηση. Έρχονται μνήμες από το δυστύχημα της 15ης Απριλίου 2025, αλλά από τότε οι υπεύθυνοι δεν έκαναν κάτι. Μόνο μια συνεχής μονοδρόμηση υπάρχει σε σήραγγες άνω των 500 μέτρων χωρίς ακόμα να έχουν ξεκινήσει οι εργασίες.
Σύμφωνα με εκπρόσωπο της Νέας Εγνατίας Οδού το άνοιγμα των διοδίων σε συνθήκη πυκνής ομίχλης δεν προτείνεται, μιας και η συντριπτική πλειοψηφία των οδηγών θα αυξήσει ταχύτητα. Οι ανακλαστικοί κώνοι που έχουν τοποθετηθεί μειώνουν την ταχύτητα, ενώ τα φώτα ομίχλης τηρώντας τα όρια ταχύτητας είναι υποχρέωση των οδηγών. Με απόφαση του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών έχει μειωθεί το ανώτατο όριο ταχύτητας στα 80 χιλιόμετρα την ώρα για 24 τούνελ μήκους άνω των 500 μέτρων. Σε όλες τις σημάνσεις όμως του αυτοκινητοδρόμου αναφέρονται τα 60χλμ ανά ώρα.
Άραγε είναι ικανοποιητικά τα μέτρα που λαμβάνονται; Είναι αρκετές οι πορτοκαλί ανακλαστικές λωρίδες στους κώνους σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας και ειδικά πυκνής ομίχλης; Μήπως θα έπρεπε ο παραχωρησιούχος και υπεύθυνος για την οδική ασφάλεια να εφαρμόσει και έξτρα τεχνικά μέτρα πέρα από τους κώνους και τον φωτεινή πίνακα για παρουσία ομίχλης;
Σε αυτή την φάση η εταιρεία εντοπίζει σημεία με συχνή εμφάνιση έκτακτων καιρικών φαινομένων και εξετάζονται επιπλέον ενέργειες. Πιθανόν η παρουσία οχημάτων με φάρους να έδινε το στίγμα για το τι έπεται μιας και ο οδηγός πέφτει ξαφνικά σε αν πέπλο και δεν βλέπει τίποτα ακόμα και στα 20 μέτρα. Η συνεργασία με την τροχαία αλλά και την πολιτική προστασία είναι απαραίτητη σε δύσκολα καιρικά φαινόμενα, αν φυσικά προηγηθεί ενημέρωση. Τότε μπορούν να γίνουν και συστάσεις για πιθανό άνοιγμα των διοδίων, με την απόφαση όμως να λαμβάνεται από τη Νέα Εγνατία Οδό .Μην ξεχνάμε όμως ότι την Μεγάλη Τρίτη που στοίχισε τη ζωή σε ένα ζευγάρι ηλικιωμένων ως αιτία αναδείχθηκε η υψηλή ταχύτητα που ανέπτυξε η νταλίκα και όχι το γεγονός ότι ήταν το μοιραίο όχημα είχε σταματήσει στα διόδια.
Ιωάννα Παπαδημητρίου
