Γεωργία Ζεμπιλιάδου: Ο λιγνίτης μπορεί να παραταθεί ως το 2048

Γιώργος Κασαπίδης: Εσωτερικός προαστιακός στη γραμμή Κοζάνη-Πτολεμαΐδα, ένα τρένο υδρογόνου

Στο debate του Flash μίλησαν οι πέντε υποψήφιοι περιφερειάρχες Δυτικής Μακεδονίας. Σε κάποιο σημείο έγινε λόγος στα μεγάλα έργα της περιοχής. Ο Γιώργος Αμανατίδης ανέφερε ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο, αυτό της Κοζάνης -Καλαμπάκας θεωρείται δευτερεύον. Είναι ευκαιρία να χρηματοδοτούν οι μελέτες από την περιφέρεια και να ενισχύουμε τα αεροδρόμια μας όπως είπε. «Δεν μπορεί να δημιουργούμε ζητήματα για τους επενδυτές αλλά να γινόμαστε πιο ελκυστικοί για αυτούς. Γιατί τότε μόνο θα δημιουργηθούν θέσεις εργασίας. Ο κάθετος οδικός άξονας μπορεί να επιταχυνθεί και το συγκριτικό μειονέκτημα του σιδηροδρόμου να το καλύψουμε με την Εγνατία και τις κάθετες της Εγνατίας».

Εντάθηκαν οι προσπάθειες για το σιδηροδρομικό δίκτυο επί της θητείας του τόνισε ο Γιώργος Κασαπίδης. Μάλιστα έκανε λόγο για το τρένο Κοζάνη Πτολεμαΐδα μέχρι και Φλώρινα, ενώ στο σχεδιασμό υπάρχει ένας εσωτερικός προαστιακός, ένα τρένο υδρογόνου. «Η Δυτική Μακεδονία είναι η πρώτη που θα εφαρμόσει αυτήν την τεχνολογία με σταθμό ανεφοδιασμού στην περιφέρεια. Κάποιοι προσπαθούσαν να τα αντιγράψουν και να τα παρουσιάσουν σαν δικές τους ιδέες. Ήδη υπάρχει συνεργασία με ΟΣΕ να προχωρήσει η σιδηροδρομική Εγνατία για σύνδεση Κοζάνη-Βέροια».

«Όλα αυτά που περιέγραψε ο Κασαπίδης είναι στον αέρα. Αυτά αγγίζουν τα 2 δις. Αν αυτά δεν έχουν ενταχθεί στο Ταμείο Ανάκαμψης, αυτά θα μείνουν στα χαρτιά, δεν διασφαλίστηκαν» τόνισε η Γεωργία Ζεμπιλιάδου. «Να σχεδιάσουμε μετακινήσεις με ένα τρένο και να υποδεχόμαστε τους τουρίστες σε ένα σύγχρονο αεροδρόμιο στην Καστοριά. Οραματίζομαι μια περιφέρεια που θα ευημερεί και θα κρατά τα παιδιά μας εδώ .Να γίνουμε παράδειγμα μετάβασης και όχι να γίνουμε το μαύρο πρόβατο». Ο λιγνίτης μπορεί να παραταθεί ως το 2048 και δεν μπορεί να συνεχίσουν οι μονάδες φυσικού αερίου που είναι επίσης ορυκτά, ολοκλήρωσε.

Ο Στέφανος Πράσσος μίλησε για τις ειδικές οικονομικές ζώνες στις ΑΠΕ χωρίς μελέτες περιβαλλοντικών επιπτώσεων που θα επηρεάσουν και τα μεροκάματα.

Ιωάννα Παπαδημητρίου