Διαμετρικά αντίθετο είναι το ΚΤΕΛ Αστικών Γραμμών Κοζάνης με την πρόταση του δήμου Κοζάνης, το οποίο και προβλέπει την προσωρινή μεταφορά του από την πλατεία Λασσάνη για την ανάπλαση της πλατείας. Η συνεδρίαση της επιτροπής κυκλοφοριακού την προηγούμενη βδομάδα έφερε στο προσκήνιο το θέμα με τη νυν δημοτική αρχή να προτείνει νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω απόρριψης των προηγούμενων από την Αποκεντρωμένη.
Ο πρόεδρος Θόδωρος Μιχαηλίδης μιλώντας στο prlogos ανέφερε ότι δεν υπάρχει ούτε το χρονοδιάγραμμα μεταφοράς των αστικών ούτε και οι εναλλακτικές επιλογές προς συζήτηση. Η μία θέση που παραχωρείται στην κάτω πλευρά της πλατείας επιτείνει το πρόβλημα του κυκλοφοριακού σύμφωνα με την γνώμη του με τον ίδιο να ζητά τουλάχιστον τέσσερις θέσεις ολιγόλεπτης αναμονής των λεωφορείων.
«Δεν είναι δυνατόν να δίνονται τρεις θέσεις ταξί στην Αρχελάου, δύο θέσεις στα τουριστικά στην Ολύμπου και μία στα αστικά που εξυπηρετεί 26 δημοτικά διαμερίσματα. Ο κόσμος είναι αγανακτισμένος, θα υπάρξει μποτιλιάρισμα με μία μόνο στάση, σκοτώνουμε την πόλη της Κοζάνης. Είμαστε υπέρ της ανάπλασης αλλά δεν μπορεί να συμπεριφερόμαστε στους κατοίκους των χωριών ως πολίτες δεύτερης κατηγορίας. Ούτε μπορεί ο ηλικιωμένος από τον Κρόκο να κατεβαίνει στο σταθμό και να πηγαίνει στην πλατεία με τα πόδια».
Ο αντιδήμαρχος τεχνικών υπηρεσιών Βαγγέλης Σημανδράκος ξεκαθαρίζει ότι θα δοθούν τρεις θέσεις στην οδό Παλαμά και μία στο ξενοδοχείο Άνεσις. Ουσιαστικά οι νέες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις γίνονται επειδή υπήρχε μια από κοινού κυκλοφοριακή μελέτη της Λασσάνη και της Ολύμπου. Για να γίνει λοιπόν το έργο επιβάλλεται η εκ νέου μελέτη της Λασσάνη και της Ολύμπου χωριστά, ώστε να εγκριθεί η ανάπλαση της Λασσάνη αρχικά. Ακόμα δεν υπάρχει δεδομένο για τη μόνιμη μεταφορά των ΚΤΕΛ αστικών γραμμών όταν εφαρμοστεί το ΣΒΑΚ.
Ιωάννα Παπαδημητρίου
