Ο Πρόεδρος  κ. Απόστολος Αντωνούδης & τα Μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου της «Eγνατία Οδός Α.Ε.» έχουν την τιμή να σας προσκαλέσουν στην Απόδοση σε κυκλοφορία του τμήματος  Κορομηλιά – Κρυσταλλοπηγή  του Κάθετου Οδικού Άξονα (45) “Σιάτιστα – Κρυσταλλοπηγή”  της Εγνατίας Οδού την Παρασκευή 14 Ιουλίου 2017 και ώρα 12.00.

Η απόδοση σε κυκλοφορία θα γίνει από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστο Σπίρτζη.

 

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΣ Α29 “ΣΙΑΤΙΣΤΑ – ΚΡΥΣΤΑΛΛΟΠΗΓΗ”

(ΚΑΘΕΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ 45 ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ)

Ο Αυτοκινητόδρομος Α29 (Κάθετος Άξονας 45 της Εγνατίας Οδού) αποτελεί τμήμα του Πανευρωπαϊκού Άξονα VIII, έχει μήκος 72χλμ. περίπου και συνδέει την Εγνατία Οδό, από τη θέση του Α/Κ Σιάτιστας, με τα Ελληνοαλβανικά σύνορα, στη θέση του Συνοριακού σταθμού της Κρυσταλλοπηγής.

Η διατομή του είναι τετράϊχνου αυτοκινητοδρόμου, αποτελούμενη από δύο λωρίδες κυκλοφορίας και λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) ανά κατεύθυνση, σε μήκος 72χλμ. Ο άξονας κατασκευάσθηκε και αποδόθηκε στην κυκλοφορία τμηματικά από το 2002 έως και σήμερα στα πλαίσια 13 εργολαβιών, συνολικού προϋπολογισμού 250 εκ € (με Φ.Π.Α.).

Μέχρι σήμερα έχουν δοθεί σταδιακά σε κυκλοφορία τα 51,68 χλμ. και στις 14Ιουλίου, μετά την ολοκλήρωση των σχετικών εργασιών, αποδίδεται στην κυκλοφορία και το τελευταίο προγραμματισμένο τμήμα των υπολοίπων 20,32 χλμ.

Το τεχνικό αντικείμενο του προς απόδοση τμήματος έχει κατασκευαστεί στο πλαίσιο των εργολαβιών :

«Κάθετος Άξονας Εγνατίας Οδού Σιάτιστα – Κρυσταλλοπηγή: Τμήμα Κορομηλιά – Κρυσταλλοπηγή από Χ.Θ. 0+000 έως Χ.Θ. 16+200 (45.4/5)», Ανάδοχος Κ/ξία «ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. – J&P ΑΒΑΞ Α.Ε. – ΤΕΡΝΑ Α.Ε.»

«Κάθετος Άξονας Εγνατίας Οδού Σιάτιστα – Κρυσταλλοπηγή: Τμήμα Κορομηλιά – Κρυσταλλοπηγή από Χ.Θ. 16+200 έως Χ.Θ. 20+320 (45.5)», Ανάδοχος Κ/ξία «ΑΚΤΩΡ Α.Τ.Ε. – J&P ΑΒΑΞ Α.Ε. – ΤΕΡΝΑ Α.Ε.»

Το αντικείμενο των ανωτέρω συμβάσεων περιλαμβάνει την ολοκλήρωση της κατασκευής της αρτηρίας του Κάθετου Άξονα στο τμήμα «Κορομηλιά – Ιεροπηγή – Κρυσταλλοπηγή», συνολικού μήκους 20,32 χλμ (τμήματα 45.4-45.5).

Η αρχή του αποδομένου στη κυκλοφορία οδικού τμήματος συμπίπτει με το 51ο χλμ της υφιστάμενης Εγνατίας Οδού, και το πέρας του (Ι/Κ Κρυσταλλοπηγής) συναρμόζει με το υπό κυκλοφορία εδώ και δεκαετίες τμήμα της εθνικής οδού «Κρυσταλλοπηγής – Φλώρινας», στο ύψος του Συνοριακού Σταθμού Κρυσταλλοπηγής.

Το πρώτο  έργο αφορά στην κατασκευή του τμήματος Κορομηλιά – Κρυσταλλοπηγή, από Χ.Θ. 0+000 έως Χ.Θ. 16+200 (45.4/5, μήκους 16,2 χλμ.) του κάθετου οδικού άξονα «Σιάτιστα – Κρυσταλλοπηγή» (άξονας 45) της Εγνατίας οδού και αποτελείται από τα υποτμήματα α) Κορομηλιά – Ιεροπηγή (45.4), μήκους 13,5 χλμ. και β) το πρώτο μέρος του τμήματος Ιεροπηγή- Κρυσταλλοπηγή (45.5) από Χ.Θ. 13+500 έως Χ.Θ. 16+200 (μήκους 2,7 χλμ.).

Περιλαμβάνει την πλήρη κατασκευή της κεντρικής αρτηρίας με τυπική διατομή τετράιχνου αυτοκινητόδρομου με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και ΛΕΑ καθώς και στηθαίο ασφαλείας τύπου New Jersey για το διαχωρισμό των δύο κατευθύνσεων κυκλοφορίας  και τυπική διατομή οδοστρώματος 22,25μ, την κατασκευή τριών Ανισόπεδων Κόμβων (Α/Κ Κορομηλιάς, Α/Ημικόμβος Λάρκο, Α/Κ Ιεροπηγής), την κατασκευή της δίδυμης σήραγγας Ιεροπηγής μήκους 560μ, την κατασκευή 11 μεγάλων τεχνικών (6 Κάτω Διαβάσεις, 4 Άνω Διαβάσεις, 1 Γέφυρα), 88 μικρών τεχνικών,  την κατασκευή παράπλευρου και κάθετου οδικού δικτύου καθώς και τις αποκαταστάσεις και συνδέσεις του τοπικού οδικού δικτύου.

Η συνολική τελική δαπάνη των εργασιών στα πλαίσια της ανωτέρω εργολαβίας ανέρχεται σε 93,3 εκ € (με Φ.Π.Α.).

Το δεύτερο έργο αφορά στην κατασκευή του τμήματος Κορομηλιά – Κρυσταλλοπηγή, από Χ.Θ. 16+200 έως Χ.Θ. 20+320 (45.5, μήκους 4,1 χλμ.) του κάθετου οδικού άξονα «Σιάτιστα – Κρυσταλλοπηγή» (άξονας 45) της Εγνατίας οδού.

Περιλαμβάνει την πλήρη κατασκευή της κεντρικής αρτηρίας με τυπική διατομή τετράιχνου αυτοκινητόδρομου με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και ΛΕΑ καθώς και στηθαίο ασφαλείας τύπου New Jersey για το διαχωρισμό των δύο κατευθύνσεων κυκλοφορίας και τυπική διατομή οδοστρώματος 22,25μ, την κατασκευή του Ισόπεδου Κυκλικού Κόμβου Ι/Κ Κρυσταλλοπηγής, την κατασκευή της δίδυμης σήραγγας Κρυσταλλοπηγής μήκους 560μ, την κατασκευή 1 μεγάλου τεχνικού (Κάτω Διάβαση Τ07), 10 μικρών τεχνικών, και τις αποκαταστάσεις και συνδέσεις του Εθνικού δικτύου και τοπικών οδών (κάθετες οδοί).

Η συνολική τελική δαπάνη των εργασιών στα πλαίσια της ανωτέρω εργολαβίας ανέρχεται σε 36,9 εκ € (με Φ.Π.Α.).